旅遊日期：2023/07/19
遊記系列：2023橫掃西日本 EP11
遊記地點：日本 京都
這一天原本有三個重點：赤松號、天橋立、伊根。
一個是觀光列車，一個是日本三景，一個是近年爆紅的舟屋漁村。
聽起來很完整，甚至可說是海之京都一日遊的「標準答案」，但走完之後才發現，真正留下來的，只有一個地方——一個幾乎沒有人的地方。
赤松號｜把移動變成風景
從京都出發，先搭JR到西舞鶴，再轉乘丹後鐵道的觀光列車「赤松號」，赤松號一週僅運行兩天，一天只有來回各兩班，車廂只有一節，強烈建議事先預約。
實際上車後發現，赤松號像是一段被設計過的移動體驗：木質調的車廂、刻意放慢的行駛節奏，還有窗外一路貼著海岸線展開的風景。
當列車通過由良川橋梁時，速度明顯放慢，整列車的人幾乎同時站起來，往車頭或車尾移動，只為了那幾十秒的「海上列車」畫面。
過橋之後的右手邊開始出現海景（由良海岸），只可惜天氣略顯陰沉。
從京都一路過來的路程，被切成了一段一段可以記住的畫面，讓「移動」本身，也變成一個目的，我想這大概就是觀光列車的意義吧。
天橋立｜應該很厲害，但好像還好
抵達天橋立時，時間已經接近中午。
出站後先走到車站後方的View land搭吊椅纜車上山，由於中間沒有任何馬路或步道串連，纜車是唯一的抵達途徑。
不敢搭吊椅纜車的話，一旁也有跑在軌道上的箱型列車，但班距20分鐘不及隨到隨上的吊椅方便。
南側看到的是「飛龍觀」，沙洲蜿蜒於阿蘇海與宮津灣之間，松樹筆直排列；北側則是「昇龍觀」，但因為接下來還要前往伊根，就沒有過去搭傘松公園的纜車了。
來到這裡，少不了「胯下看沙洲」的經典動作，但在理解青龍飛向天空之前可能會先腦充血。
服務中心有簡單的餐點可充當午餐，畢竟週三來到天橋立、伊根這邊，蠻多店家都沒開的，就吃得比較隨性，題外話這個區塊連半間超商都沒有。
時間差不多後便搭吊椅下山，下山的風景更美麗，畢竟正對天橋立和海景。
理論上，這裡是日本三景之一，實際造訪也確實不差，只是……好像就這樣，你會知道它很特別，也知道它很有代表性，但那種「應該要被感動」的感覺，沒有真的發生。
反而是在離開之後才開始確定一件事：今天的重點，不在這裡。
伊根｜當所有人不見之後
從天橋立搭巴士到伊根，大約一個小時，這段路是整趟行程最需要抓時間的地方，公車班次不多，錯過就是再等一小時，但也因為這樣，人開始變少。
公車有很長一段路程都是無敵海景
平日下午的伊根，多數乘客都在搭遊覽船的站牌下車，真正進入街區的遊客所剩無幾，房子一間一間貼著海岸排開，那種畫面比照片裡還要安靜。
沒有選擇搭遊覽船餵海鷗，是想說服務中心這邊可以代訂航行過程中更靠近舟屋的海上計程車，但最後也沒有去，只是選擇沿著岸邊漫步，沉浸在北近畿這座靜謐漁村的魅力之中。
遠處的遊覽船，吸引成群的海鷗和老鷹在附近盤旋。
星期三很多店家沒開，讓這個距離車站還要一小時的漁村更顯安靜，但也正因為如此，伊根才會是伊根，也是伊根深植我心的原因。
走到一半，看到一條岔上山的石階，就順著走上去，上面是「舟屋之里公園」，視野在那一刻被打開，整個伊根灣攤在眼前。
沒有聲音，沒有干擾，甚至連風都很輕，那一刻其實沒有什麼特別的情緒，就只是很單純地站著、看著，但現在回想起來，整趟旅程最清楚的畫面，就是這個幾乎沒有人的午後。
哪怕天氣如此陰沉，伊根灣的風光並沒有就此黯然失色，用文字和照片都難以言喻，就只能靜待讀者親眼見證了。
心滿意足的跳上回程公車，想必這場於伊根的邂逅，足以回味好一陣子，也確實，在打這則遊記的當下(2026.04)，事隔快三年仍可在腦海中勾勒出伊根的美好。
沙洲、神社與一段很長的路
回程在「元伊勢籠神社」下車，沒有直接回車站。
相傳伊勢神宮內的天照大神和豐受大神源自於此，故稱為「元伊勢」，是座相當古老的神社，不過今天僅在外面走走看看，沒有再往上走去奧宮（真名井神社）。
眼看時間還剩不少，便做了一個有點奇怪的決定：沿著沙洲走回火車站。
全長2.6公里，走了一個小時，雖然沒什麼人煙，但一路走來仍舊相當乾淨，而且中途也有廁所，不得不說，實際走進來之後，所見的景象和我一開始預想的差蠻多的——原本以為會是夾在兩側海域之間的狹長道路，但實際上松樹林把海遮住了大半，明知道自己在沙洲上，卻看不見海，只能偶爾在空地之間短暫確認海的存在，這種落差其實有點微妙，但也讓這段路變得更真實。
不知不覺就走到南岸了，省下400日圓的公車錢。
離開海之京都前的一抹斜陽
距離回程火車還有一個小時，由於回到京都快八點半了，就挑了一間還在營業的店家（カフェ・ドゥ・パン café du pin）吃點東西。
原本只是想隨便填點肚子，結果餐點意外好吃，坐在運河旁邊吹風邊啃著手上的漢堡，好不愜意。
直到準備離開時，太陽才真正出現，但這一天已經很幸運了，畢竟預報本來是整天降雨，實際卻半滴雨都沒下，氣溫也舒服得剛好。
回程列車的內裝也有特別設計，就以這意外的驚喜，結束海之京都的這一回合吧！
這一天原本是為了三個名字而來：赤松號、天橋立、伊根。
出發前查資料的時候，最有名的是天橋立，真正讓我期待的是赤松號，而伊根只是順路排進去的第三個目的地。結果離開之後，最先模糊的是列車的細節，接著是日本三景的輪廓，唯獨那個平日下午的伊根灣，始終沒有褪色。
或許旅行就是這樣，有些地方明明是為了打卡而去，最後記住的卻是那些沒有預期、沒有安排，甚至沒有太多遊客的角落。
如果有人問我海之京都最值得去哪裡，我大概不會先提赤松號，也不會先提天橋立。
我會說：去伊根吧。
找個平日的午後，慢慢走進那座安靜的漁村，剩下的，就交給伊根自己完成。
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【前往方格子】赤松號、天橋立、伊根，我最後記住的是一個沒有人的地方。
