姬路城兩次記憶：第一次看見國寶，第二次看見春天。

旅遊日期：2023/07/21
遊記系列：2023橫掃西日本 EP14（本文前半）
遊記地點：日本兵庫姬路

同一座城，在不同時間點回去，會長出完全不同的重量。

對我來說，姬路城第一次留下的，是國寶的歷史重量，第二次留下的，則是滿開櫻花與行軍式追櫻的春天。

第一次｜看見「日本第一名城」

（旅遊日期：2023/07/21）

從倉敷離開後，我直接搭車前往姬路。

其實光岡山地區本身，把後樂園、岡山城也加進去，就已經足夠安排一整天，但畢竟姬路城的名聲實在太過響亮，最後還是決定硬生生把它塞進這天的午後。

走出姬路站之後，你幾乎不用查地圖確認方位，因為沿著車站前方的大路一直往前看，馬路的盡頭就是姬路城，彷彿整座城市的視線都往那座白色城堡集中收束。

姬路城，身為現存十二天守中規模最大的一座，也是日本第一批登錄的世界文化遺產。

從入口一路走到天守閣，其實比想像中還遠，少說也得花上二十多分鐘，且相較於大阪城、熊本城這類戰後重建的城堡，姬路城至今仍保有原本的木造結構，天守閣內部不能穿鞋、沒有電梯、樓梯又陡又窄，幾乎就是靠雙腳一路往上爬。

但也正因如此，整座城才更有那種「真正的歷史建築」感，木頭的氣味、傾斜的階梯、窗外透進來的光線，都會讓人意識到「這裡並不是為了觀光才存在的地方」。

走到最上層之後，姬路市景一路延伸出去，而腳下則是姬路城本身的巨大城郭。

晴朗天氣下的姬路城真的非常漂亮，白色外牆在陽光底下幾乎亮到發光，那種氣勢甚至會讓人覺得：「啊，日本第一名城這個稱號，好像真的不是隨便亂給的。」

第一次的姬路，記住的是它作為「國寶」的存在感，那是一種很純粹的震撼。

（旅遊日期：2026/04/03）

第二次來姬路，是為了櫻花。

這趟旅程原本就不是以觀光為主，而是因為交流活動才飛去關西，因此能自由運用的時間其實非常零碎，但也正因如此，為了最大化「日本追櫻」的這條副線，只要時間擠得出來，就會硬是想辦法衝。

起飛前的桃園機場下著大雨，結果飛機一降落神戶，卻是完全不同的大晴天。

神戶機場不大，入境速度和關西機場相比快上許多，只不過等行李還是等了好一陣子。

抵達三宮、寄放完行李之後，幾乎沒停下來休息，直接跳上開往姬路的新快速，四十分鐘車程裡面幾乎都在補眠，而午餐則是臨時在超商買的兩個飯糰。

現在回頭想想，這種「行軍式賞櫻」真的很像我會幹的事。

正中午的姬路，通往姬路城的大馬路滿是行人，說也奇怪，沿路上都沒有半棵櫻花樹，竟是直到接近護城河的那一刻，整排滿開的櫻花才突然毫無預警地炸開——那個畫面真的很誇張，大片櫻花、護城河倒影，再加上剛好遇到大好天氣，幾乎所有賞櫻條件都同時湊齊。

那一瞬間，雖然因為快走而隱約流出汗水，雖然遊客是真的有點多，但我已經覺得這項瘋狂的行軍計畫值了，甚至可以說，我的2026賞櫻進度，在還沒真正走進姬路城之前，就已經先完成了一大半。

因為三點必須趕回三宮集合，最後只在姬路城停留七十分鐘，快速繞了收費區以外的地方一圈，但就在這短短七十分鐘裡，我拍了超過一百五十張照片，並收穫無數個讚嘆不已的瞬間。

櫻花滿開時的姬路城，真的有種不太真實的感覺，尤其越往城內深處走，人潮反而沒有南側大廣場那麼誇張，逛起來比想像中舒服很多，走著走著甚至還遇到櫻吹雪——風吹過來的瞬間，大片花瓣直接飄落下來，那畫面漂亮到會讓人短暫忘記自己其實還在趕行程。

如果說第一次的姬路，記住的是「城」，那麼第二次的姬路，記住的就是「春天」。

離開姬路城之後，回到車站月台找張椅子坐下等車，才終於有時間把那兩個飯糰吃完。

現在仔細想想，這樣的反差其實蠻有意思的：別人在賞櫻野餐，我則是在候車空檔簡單果腹；別人在城下慢慢散步，我則是七十分鐘內暴走式拍照。

但某種程度上，這其實也是獨旅最迷人的地方——你可以為了一片櫻花、一座城、一個晴天，毫不猶豫地改變整天的節奏；也可以只靠兩個超商飯糰，就完成一場自己非常滿意的旅行。

而姬路城，剛好見證了這樣的兩次相遇：一次是國寶，一次是春天。

第一次來姬路，我記住的是「日本第一名城」。
第二次再回來，我記住的卻是護城河旁突然炸開的櫻花，還有那個願意為了七十分鐘衝一座城的自己。

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